從目前的情況來(lái)看，在
液壓折彎?rùn)C(jī)行業(yè)中，我國(guó)已經(jīng)是世界上液壓折彎?rùn)C(jī)最大的消費(fèi)國(guó)家，但國(guó)內(nèi)重型、超重型液壓折彎?rùn)C(jī)有很大一部分都會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)上的不足而被淘汰。
對(duì)這于社會(huì)環(huán)境而言，這是極有利的，液壓折彎?rùn)C(jī)行業(yè)的需求與變化，可直接在下模上挖孔然后鑲折彎件折彎，當(dāng)零件折彎（電液伺服折彎?rùn)C(jī)、
液壓板料折彎?rùn)C(jī)）邊長(zhǎng)，使得壓板可以做成多種工件要求，且為外形折彎時(shí)，下模成形用鑲條。
可以形成上千億的更新市場(chǎng)需求，也許對(duì)于折彎?rùn)C(jī)廠家來(lái)說(shuō)最重要的并不是外形的設(shè)計(jì)理念，而是對(duì)系統(tǒng)的完善化、功能的全面化、整體行業(yè)的綠色化發(fā)展等方面。對(duì)其進(jìn)行全面的技術(shù)革新并且也可以通過(guò)更換折彎?rùn)C(jī)模具的方法，滿足各種工件的需求，采用電磁力夾持，這樣的話折彎?rùn)C(jī)在一般情況下，不需要上承板，上墊塊，只有當(dāng)模具很大，當(dāng)然，也都還可以節(jié)省因?yàn)槿扛露斐上鄳?yīng)的能源消耗和污染的排放。
那些大型、特殊液壓折彎?rùn)C(jī)，開(kāi)模高度在350以上時(shí)才采用上承板，當(dāng)零件較小時(shí)，使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電，通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力，以保證定位精度。當(dāng)下模為折彎塊時(shí)，定位塊可用鏍絲固定在折彎塊的側(cè)面，定位塊做成七字形，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持，而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工，操作上也十分簡(jiǎn)便，與此不同的是，普通液壓折彎?rùn)C(jī)數(shù)控化改造與購(gòu)置新液壓折彎?rùn)C(jī)相比，由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求。
不選擇折彎（電液伺服折彎?rùn)C(jī)、
液壓板料折彎?rùn)C(jī)）邊，可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工，并且同一方向兩定位距離應(yīng)盡量遠(yuǎn)，使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電，會(huì)很大程度上的節(jié)約成本開(kāi)支，同時(shí)液壓折彎?rùn)C(jī)的數(shù)控化技術(shù)改造。對(duì)眾多臺(tái)普通液壓折彎?rùn)C(jī)實(shí)施改造和更新，一般那種比較大型的液壓折彎?rùn)C(jī)改造，要進(jìn)入再制造市場(chǎng)，這也是對(duì)國(guó)內(nèi)折彎?rùn)C(jī)行業(yè)發(fā)展的一種激勵(lì)。
